1、挂车制动阀有三个通气口:一个通储气筒，一个通主车制动阀，一个通分离开关。汽车制动时，从主车制动阀来的压缩空气进人挂车制动阀，关闭储气筒(湿储气筒)的进气通道，切断气源，使挂车制动阀至分离开关空气管中的压缩空气被迅速排出。

2、此时，挂车上的分配阀因断气而使挂车上储气筒中的压缩空气进入挂车制动气室，与主车一起产生制动效果。

3、放松制动踏板解除制动时，来自主车制动阀的压缩空气被排人大气，挂车同时解除制动。

1、挂车握手阀是一种在挂车和拖车的管道间安装的阀门。其优点在于安装便捷、结构简单、使用可靠、密封性好。握手阀的特有结构使得其能够无需工具操作，仅凭手动即可操作，十分方便。

2、然而，握手阀也存在一些缺点，如阀门口径较小、流阻较大，不适用于高粘度流体和液态固体。

3、此外，握手阀的耐压和耐腐蚀性能有限，不适用于较高压力和腐蚀性较强的介质。综上所述，挂车握手阀具有使用方便、可靠性高等优点，但在一些特殊情况下需要谨慎选择。

是利用水上升到一定高度时橡皮阀门上下的压力差，即上下面有压强差。因为其上面是通外部空气，其大气压为一个标准大气压。随着水箱水位下降橡皮筏上下压强接近相等，在重力作用下再次堵住出水口。包含流体压强和虹吸原理