1、从2011年以进口身份入华至今，到加长轴距并交付沃尔沃亚太国产，虽然经历了中期改款，但现款沃尔沃S60的服役时间已长达7年，伴随同级对手们完成更迭，其竞争力愈发捉襟见肘。好在继沃尔沃全新V60亮相之后，新一代S60的官图也正式与我们见面了，意料之中的家族化设计，虽无法给人太多的的惊艳感，但众多科技化元素的加持，无疑是令人期待的又一位“60”系成员。

2、伴随沃尔沃“90系”车型完成迭代，紧随其后的60系家族也并未让我们久等，不得不说的是，在全新XC60和V60之后亮相的S60，外观借鉴了诸多家族化设计理念，可即便如此，作为三厢轿车的S60及其R-Design和Polestar版本，依旧让人眼前一亮。得益于SPA平台，全新S60的车身尺寸较前作大幅提升，对改善车内空间而言，功效将立竿见影，当然，未来引入国内后该车极有可能进行本土化“升级”，加长轴距后的S60或许能够得到更多消费者欢迎。

3、与沃尔沃全新的“90系”相似，全新S60车内浓郁的家族式设计元素，很难给人新奇感，好在淡雅的车内氛围易于接受，而R-Design版本更加鲜明的运动色彩，则迎合了时下年轻消费者的审美，也是引入国产几率最高的搭配。此外相比前作，新车在配置和科技感方面已今非昔比，加之机能性层面的升级，全新S60更加值得我们期待。

4、市场前景分析：XC60给了风向标成败还要看自己

5、沃尔沃全新S60的换代可谓让人翘首以盼，新车强化运动气息且不失简约风格的外观，虽然包含了众多家族化元素，答案大幅提升科技感的内饰造型，以及车内配置，已大幅超越了现款车型，甚至面对市场上的主流车型，全新S60依旧看点十足。反观已略显疲态的现款车型，无论对于持币待购车消费者，还是希望拥有更大市场份额的厂家，距离见到国产版本的时间，或许都希望是越短越好。

现在汽车上的配置是越来越多了，很多“老司机”说很多配置是骗钱的。就好像日间行车灯，光线不足照不亮路不说还一直开着，浪费能源，是没用的配置之一，仅仅是装13用的。事实真的是这样吗？日间行车灯到底有什么用呢？

首先要清楚的是，日间行车灯不是作为照明使用的，毕竟那么点光源想要靠日间行车灯照亮路面是不可能的。那日间行车灯究竟是干什么用的？其实日间行车灯和我们的方向灯意义差不多，是做到一个提醒作用的，换句话说日间行车灯是让别人看得到你的车的，让别人知道有一辆车开过来了，是一盏基于行人安全考虑的车灯。而且相信有很多车主发现自己的日间行车灯是不能关闭的，这就是基于安全考虑。

在欧洲日间行车灯是强制安装的，所有的车都必须安装日间行车灯。根据数据显示，日间行车灯能够降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。尤其是在阴天、雾天、地下车库和隧道内，日间行车灯的作用是很大的。

可能有人要说了，我有自动大灯啊，开着不就好了，光线一旦不好自动大灯就启动了呀。但是相信生活中总有马大哈，忘记开自动大灯，而且有的时候晚上路灯照明比较好，大家一定碰到过没有开车灯的车吧？变道的时候是不是吓了一跳呢？如果这款车有日间行车灯的话你还会看不到他们吗？

可能还有车主纠结能耗问题，其实这个不用担心。几乎所有的日间行车灯都是采用LED光源，能耗比较低，基本上不会对车辆行驶造成影响。而且单从能耗分析自动大灯的能耗可能还要高出很多，还是日间行车灯比较省。

其实我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》，也就是说日间行车灯也已经成为我国汽车的标配。千万不要以为日间行车灯是没有用的，甚至有些车主还会通过刷ECU关闭日间行车灯，为了自己的安全还是开启比较好。