1、这个国内已经有媒体做过相关实验，当然不同车型主机厂标定不同导致结果不一样。我把这个实验分享给题主，仅供参考！
2、该实验车型2016款带一键启动的自动挡本田雅阁，实验就是在行车的过程中按下一键启动按钮看看汽车会发生什么情况。为了安全起见，第一次实验车速控制20km/h，轻触一键启动开关一下。结果车辆没有发生任何的异常，发动机也没有熄火，一切都保持正常。
3、第二次实验车速依然控制在20km/h，轻触一键启动开关两下。与轻触一下的结果截然相反，车辆发动机在无任何提示的情况下突然熄火，此时助力转向也失去了作用，车辆无法打方向，制动依然还有，并足够将车制动停止。
4、第三次实验车速提高到60km/h，分别实验轻触一键启动一下、两下以及长按一键启动。实验结果证明，60km/h速度与20km/h速度的结果是相同的，车辆并不会根据速度做出不同的判断，还是触碰一键启动两下和长按一键启动会熄火。
5、同时熄火后如果想再次启动车辆，必须先将变速器排挡切回至P挡，才可以再次发动车辆，也就是说，如果车辆还在滑行，熄火后是无法再启动的。
6、更高的车速没敢进行实验，毕竟有一定的安全隐患。基本上厂家都会考虑到误操作的情况，都会有一定的安全标定措施。但车问诊提醒普通车主不要轻易尝试，好奇心应该放在更有用的地方！
7、车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
1、先来看一下一键启动系统是个什么东东，它和传统的钥匙启动系统，唯一的区别就是更加智能化，在系统检测到芯片钥匙时，第一次按下启动按钮，车辆通电并进行自检，再按一次车辆就可以实现顺利的启动。其实它的操作和钥匙启动没什么区别，只不过是将钥匙的转动过程，简化成了点击动作，在整个起动过程中免去了插钥匙的麻烦。
2、所以一键启动系统的好处就在于，可以免去掏钥匙的麻烦，会让车辆看着更高端上档次，出于这种目的的话完全是有必要加装一键启动系统的，但对于这种功能如果视而不见的话，根本就没必要加装这种一键启动系统。
3、一键启动系统除了简化了启动动作以外，还具有自动上锁的功能，所以它的功能还是比较实用的。而它的加装过程也是比较容易的，对于专业人士来说可以分分钟搞定，这种系统适用的车型也比较广汽车，摩托车，电动车都可以进行加装，所以它的可操作性和适用范围非常大，这就为这套系统创造了有利的先决条件。
4、回归主题车辆是否有必要加装一键启动系统，在骑士分享看来这完全是个人意愿，只要舍得花这一笔钱就能感受一下不一样的启动方式，所以是有必要加装的。但如果认为这种启动方式没有什么实用性的价值，并且后期可能还会出现一些不确定的因素，那么就没必要加装这种一键启动系统，因为从实用的角度出发车辆的功能越简单越好。车友们，你们是如何看待这套系统的呢？
1、加装一键启动后，会增加耗电量，加重了汽车电瓶的负载，对汽车电瓶的使用寿命产生不良影响。
2、加装水平参差不齐，容易毁坏汽车原有的线路、零部件等。而且加装后的维修，往往没有好的售后服务。
如果非要加装一键启动，建议到4S店加装，如果在一些不专业、不靠谱的维修店加装，可能导致汽车发动机不能启动，烧坏汽车行车电脑等问题，这些维修起来费用很高，搞不好的话会以小失大。
